Informativo virtual

 

 

 

Unidos por el mar

 

 

para integrar la familia

 

2019 - N° 218

 

y exhaustos por

 

 

naval colombiana

 

 

el último poste

 

 

 

www.cyber-corredera.de

 

 

 

Director: Dr. Jorge Serpa Erazo • Editor: Dr. TFES(ra) Francisco Rodríguez Aguilera

 

 

 

mailto:enfermero@cybercorredera.com

 

 

 

38-082

 

38-004

 

74-065

 

Director

Corresponsal Cartagena

Editor / Corresponsal Europa

LILI MARLEEN:

ALGO MÁS QUE UNA CANCIÓN PARA MARINOS Y

SOLDADOS

Durante toda su vida siguieron llegándole honorarios a la cuenta del compositor berlinés Norbert Schultze por su "Lili Marleen".

Bing Crosby, Jean-Claude Pascal, Freddy Quinn, Greta Garbo, Marlene Dietrich, Manuela y Marta Sánchez han grabado su voz con la música de Norbert Schultze y el texto de Hans Leip. Ninguno de ellos, sin embargo, ha logrado el éxito de su verdadera "creadora": Lale Andersen.

En principio Lale Andersen no se interesó por la melodía, dedicada como estaba a las canciones marineras de su Bremerhaven. Cuando en 1940 el compositor Norbert Schultze le ofreció incluir la melodía en su repertorio, no aceptó: cantaba ya una versión similar sobre "un soldado de guardia", de Hans Leip, sin que pudiera decirse que tuviera un gran eco. Únicamente cuando se dio cuenta de que la canción de

Schultze gustaba, sobre todo al público de la radio, aceptó grabarla en disco. Pero la Alemania en guerra necesitaba otras canciones más excitantes y Lili Marleen no tardó mucho en desaparecer de la actualidad.

A mediados de 1941 Radio Belgrado -que transmitía programas para el Norte de África- pidió a Radio Viena nuevos discos. Un suboficial de Radio Belgrado seleccionó con el encargado del archivo una serie de grabaciones, entre ellas unas cuantas que llevaban la advertencia "pasados de moda". Por falta de

1/30

Cyber-Corredera

Nº 218

otros mejores, Radio Belgrado emitió varias veces los que tenía a su disposición a partir del 18 de agosto de 1941. Hasta que intervino desde Berlín el ministro de Propaganda. Goebbels, que había ya roto por su cuenta una de las dos matrices originales, consideraba los versos "macabros" y la melodía excesivamente sentimental. Radio Belgrado no tuvo más remedio que retirar a Lale con su Lili.

Poco después empezaron a llegar peticiones de los soldados alemanes en África pidiendo que se repitiera la canción. La emisora reanudó la programación del disco utilizándolo como sintonía de cierre de su emisión de las 21,55 preguntando a Berlín si estaba de acuerdo.

Goebbels se indignó, pero no tuvo más remedio que aceptar "Lili Marleen" como refuerzo de la moral de la tropa, si bien cambiando la versión de Lale Andersen por una de marcha militar.

Una vez más protestaron los soldados exigiendo la versión antigua. Goebbels se rindió. Las otras emisoras alemanas imitaron a la de Belgrado. Diariamente se podía escuchar hasta treinta veces la voz de Lale Andersen cantando: "Vor der Kaserne, vor dem grossen Tor". La artista se hizo famosa de la noche a la mañana. Los soldados mandaban cartas a "Lili Marleen, Radio Belgrado" o a "Lale Andersen, Berlin, Alemania". Hasta ese momento había estado cantando en los casinos de oficiales sin atraer demasiado la atención: De repente la solicitaban de todas partes.

Vigilada por la GESTAPO "Ganaba mucho dinero -contó Lale (Elisabeth Carlotta Bunterberg era su verdadero nombre)- pero debido a la guerra mi estilo de vida no cambió en absoluto.

Goebbels dio orden a la Gestapo para que vigilara a la destinataria de millones de cartas de soldados. Durante un viaje a Italia -donde debía cantar ante heridos de guerra- se dirigió por escrito al compositor suizo Rolf Liebermann pidiéndole que la ayudara a huir a Suiza.

Lale Andersen

Marlene Dietrich

Bing Crosby

Vigilada por la Gestapo

La Gestapo descubrió la carta y detuvo a la cantante Lale Andersen: "Me dijeron que aquello seria el final de mi carrera, que sería internada en un campo de concentración. Esa noche hubo tres alarmas aéreas; pensé que lo mejor era terminar cuanto antes y tomé todos los somníferos que tenía: volví a recobrar el sentido tres semanas más tarde..." Mientras tanto, la BBC de Londres dio la noticia de que Lale Andersen había sido internada en un campo de concentración, y que había muerto allí. A Goebbels se le presentaba la gran ocasión de demostrar cómo mentía la emisora inglesa. Lale Andersen tuvo que seguir actuando en público, prohibiéndosele revelar la obligación que tenía de presentarse dos veces por semana a la Gestapo, en Berlín. "Lili Marleen" desapareció de las ondas controladas por los alemanes a raíz de la derrota de Stalingrado, sin duda al no poder seguir considerándola como un tónico de la moral de combate.

Sin embargo, para entonces "Lili Marleen" había triunfado en todos los frentes como Lilli Marlene y Lily Marléne.

Cuando, tras semanas enteras de cerco, las tropas del "zorro del desierto", Erwin Rommel, conquistaron el fuerte norteafricano de Tobruk y entraron en la ciudad, los altavoces públicos difundían las voces de un trío femenino británico que entonaba el "Lady of the Lamplight-Lilli Marlene". Con la sorpresa del ataque, la emisora había olvidado desconectar los altavoces con el programa de la estación militar de El Cairo, dedicado a los soldados británicos. "Lilli Marlene" se había convertido en la melodía preferida de los soldados del 8º Ejército británico. Hans Leip, autor de la letra, afirmó al respecto: "Durante la primera contienda, el gran éxito fue "Its A Long Way to Tipperary", y revela lo suficiente sobre la falta de sentido de las guerras el que durante la segunda se reservara este honor a una melodía del enemigo".

En 1944 los británicos rodaron una película documental con el título: "The True Story of Lilli Marlene". En ella contaba el escritor Tommie Connor cómo a principios de 1942 la BBC le había encargado de poner letra a la popular melodía, de manera que los soldados vieran en "Lilli Marlene" a la hija, la madre, la hermana o la novia.

2/30

Cyber-Corredera

Nº 218

Soldados alemanes entonando Lili Marleene

Cuenta Connor: "Francamente, al principio me quedé desconcertado. Después musité una oración y en 25 minutos estaba hecho el texto. De la primera versión con Anne Shelton se vendieron en pocas semanas un millón de discos".

Cuando a principios de marzo de 1942 las tropas germano-italianas ocuparon Cirenaica, el "Daily Herald" comentaba amargamente el desarrollo de la batalla, ascendiendo a general a la modesta Lili/Lilli, que se había revelado tan débil en su calidad de inspiradora de las tropas británicas, como demostraba el éxito de "su colega Rommel". Por todas partes donde ondeó hasta 1945 la bandera de la Union Jack se siguió cantando:

"... was there that you whispered tenderly, that you loved me, you'd always be... my own Lilli Marlene".

Cuando el 12 de julio de 1948 salieron de Inglaterra en dirección a la patria los últimos 546 prisioneros alemanes, embarcaron cantando el "Lili/Lilli". Cuatro años después de terminadas las hostilidades, una noche primaveral en la Riviera, donde descansaba, el ex premier británico Winston Churchill pidió a la orquesta que interpretara "Lilli Marlene". Al aparecer a la noche siguiente en el local, la orquesta le saludó con las notas de la canción solicitada por él 24 horas antes; Churchill -75 años- se opuso: "Esa canción que con tanta emoción había escuchado la noche anterior traía a la memoria el recuerdo de mucha sangre y muchas lágrimas" (Hans Leip).

"Lili Marleen" ha recorrido el mundo interpretada en 27 idiomas y con 40 letras distintas; siempre con la misma música, siempre con el mismo nombre. Cada traducción, cada adaptación ha dado al texto un nuevo giro sin cambiar el sentido inicial de Hans Leip.

"Dame una rosa y estréchala sobre mi corazón", cantan los italianos. Los franceses recuerdan: "Delante

del cuartel, cuando el día se va". Y los japoneses, más heroicos: "Por ti quiero luchar, morir y resucitar".

Ya durante la guerra un periódico suizo explicó el inesperado éxito de "Lili": "El secreto de la popularidad de esta melodía se debe sin discusión alguna a su limpieza de espíritu, para la que el soldado en peligro posee una grande y secreta sensibilidad que comparte y le solidariza con sus compañeros de infortunio. La canción se ha convertido, por encima del odio y el fragor de los combates, en un lazo de unión entre los pueblos, sin parangón en la historia".

Freddy Quinn

Manuela

Marta Sánchez

3/30

Cyber-Corredera

Nº 218

ALEGRÓ AL MUNDO ENTERO

El éxito de "Lili" sirvió, sobre todo, a su compositor Norbert Schultze. El presidente de la Cámara Musical del Reich, director de orquesta profesor Peter Raabe, inscribió al querido colega en la lista de "artistas creadores" que debían estar exentos del servicio militar. Norbert Schultze supo cumplir puntualmente con el ruego de ponderar el nuevo orden y la revolución nacional.

Accediendo a esto compuso la música de la película propagandística "Feuertaufe1", sobre la invasión de Polonia. La música para la película "Bomben auf England2", sobre la batalla de Inglaterra. A petición de Rommel, subrayada con un envió de café y licores hecho por el mariscal, la marcha "Panzer rollen in Afrika3". Con motivo de la proclamación por Goebbels de la guerra total, "¡Führer befiehl4!" En total Schultze entregó a sus mecenas nacionalsocialistas 25 canciones "patrióticas". No sintió el menor remordimiento. En 1967 declaró al periodista Derek Jewell, del "New York Times", que trabajaba en la historia de "Lilli Marlene":

"No puedo arrepentirme de haber escrito todas esas melodías. Eran una exigencia de la época, no mía. Otros disparaban. Yo componía canciones.

¿No hicieron otros compositores lo mismo por su patria?... Pero comprendo la manera de pensar de la gente hoy. Se acuerdan de los tiempos en que escuchaban mi marcha por la radio y exclaman: "¡Dios mío, ése es el hombre que compuso esa maldita música!"

De manera muy diferente de lo que piensan muchos sobre Norbert Schultze, pensaba el general Dwight D. Eisenhower (después presidente de los EE UU) sobre el autor de la letra, Hans Leip. Eisenhower, cuyas tropas habían entrado en París al compás de las notas de "Lilli Marlene" en 1944, supo durante una inspección a la División Regenbogen5 -en 1945, en Tirol- que se encontraba allí Hans Leip, y quiso conocerlo.

-Tráigame a ese hombre -dijo a su ayudante. El ayudante informó al general:

-Son las 10, la hora en que suele irse a la cama.

El soldado no podía saber que Eisenhower, desde hacía tiempo, acostumbraba a acostarse después de las 21,55 con objeto de escuchar "Lili Marleen" por Radio Belgrado.

Eisenhower replicó: "No le molestemos entonces, es el único alemán que durante la guerra alegró al mundo entero".

50 AÑOS DE GRADUADOS EN LA ESCUELA NAVAL

El día viernes 12 de julio los contingentes 39 y 39ª vitaron la Escuela Naval de Cadetes para celebrar los 50 años de graduados como Oficiales Navales.

Los asistentes fueron recibidos por el señor Director de la escuela Naval, Señor Contralmirante Francisco Cubides, para dar inicio a la celebración con la izada de pabellón Nacional en el mástil del campo de armas de la Escuela Naval frente de la formación general del batallón de cadetes, luego se pasó al mural del Auditorio “Arturo Avella”, con el fin de develar una placa conmemorativa a la ocasión, por parte del señor Contralmirante Director de la Escuela Naval y del CN(RA) Jorge Alberto Páez.

En esta ceremonia el señor director de la Escuela pronuncio unas palabras muy significativas para los asistentes sobre esta celebración, de las cuales llegaron unos gratos recuerdos del paso de los asistentes por el Alma Mater de la Armada Nacional. Luego pasamos a la Capilla de la Escuela Naval, para asistir a una misa de acción de gracias. En esta Capilla se apreciaron los más bellos y significativos vitrales elaborados por nuestro compañero Carlos Bones.

En el auditorio “Arturo Avella”, recibimos una excelente conferencia de lo que es hoy día la Escuela Naval, de sus capacidades, sus facultades y de su nivel universitario que actualmente cuenta.

Terminada esta conferencia pasamos una visita muy rápida por las instalaciones las cuales no nos la imaginábamos hace 50 años, en fin la Escuela Naval, deja muchos recuerdos grandes y significativos de nuestras vidas los cuales nunca se olvidaran y solo nos queda el agradecimiento de haber estado en esta noble institución.

1Bautizo de fuego

2Bombas sobre Inglaterra

3Tanques ruedan en África

4¡El Jefe ordena!

5Arcoíris

4/30

Cyber-Corredera

Nº 218

Señor Director ENAP y señora con las señoras Vilma de Velandia y Noris de Ramírez, esposas de nuestros compañeros fallecidos, frente de la placa develada. Con motivo de la celebración de los 50 años de los contingentes 39 y 39A

Murales de la Capilla de la Escuela Naval, elaborados por el TK Carlos Bonel del contingente 39

Coro de la Escuela Naval

5/30

Cyber-Corredera

Nº 218

Vitral elaborado por Carlos Bonel, (sentado) y donado a la cámara de oficiales de la ENAP

Ex cadetes de los Contingentes. 39 y 39A de pie: Alberto Calderón, Daniel Loza, Rafael Urrego,

Williams Elías, Rafael Lara, Alberto Páez, Jose Calderón (invitado) sentados Oscar Arboleda, German

Enciso, Carlos Bonel y Carlos Umaña.

6/30

Cyber-Corredera

Nº 218

COLOMBIA UN PAÍS DE CONTRASTES

Por: Vicealmirante (RA) Luis Fernando Yance V.

Revisar la historia colombiana en los últimos años, es fascinante y perpleja a la vez. Realmente nuestro país es una ´sinusoide´ es decir curvas que muestran una mejoría en la parte económica y en otras una descolgada de los precios de los commodities la cual desacelera el crecimiento del PIB6. En otros temas de interés nacional observamos por ejemplo en la seguridad, en un período mejoró pero hoy observamos que, de tres años para acá ha desmejorado sustancialmente, y, algunos analistas manejan la teoría debido al crecimiento de los cultivos de la hoja de coca, a la no despreciable cantidad de 250.000 hectáreas que colocan a Colombia en el primer productor de hoja de coca del mundo y generan bandas criminales que se asocian a otras formas de violencia mutando entra el crimen organizado, el callejero, las grandes bandas y disidencias terroristas.

La tasa de desempleo estuvo un tiempo en un dígito, (8,8%) y hoy está rondando el 10.1% con posibilidades de aumentar porque el crecimiento está estancado, y la fórmula del crecimiento versus el empleo es directamente proporcional, según la OIT la informalidad laboral en Colombia es la más alta del mundo con el 61,3%, y esta tragedia se aumenta con la migración irregular de venezolanos en nuestro país. En el 2017 la tasa de homicidios fue la menor en los últimos 42 años con 11.781 crímenes, que sigue siendo muy alta y Colombia según nos narra el doctor Amylcar la Directora de Incidencia Política para Colombia, nuestro país ocupa el tercer lugar entre 175 países con la tasa más alta de homicidio infantil en el mundo.

En algunas regiones como Medellín, Cali, Bogotá el drama del hambre y sed han mejorado sustancialmente con programas sociales, en la Guajira el desconcierto, la indignación y el rechazo se han apoderado de esta región. La problemática tiene sus raíces en la pobreza, también en la corrupción y mala administración, y, no es gratuito que tengamos muertes en los últimos 15 años de más de 4.000 niños por esta causa y, es una vergüenza ante el mundo por esta situación aberrante, pero también este flagelo se vive en el Chocó, Vaupés, Guainía donde la presencia del Estado es débil. El contraste es que la pobreza se ha reducido en el 26.9%.

La vía al llano que es emblemática por el transporte de productos agrícolas hacia la región andina está hoy postrada y es una frustración de la ingeniería colombiana, por causas de mala planeación de los proyectos viales, sumados a los actos de corrupción que en 37 años no han podido desmarañar esa ausencia de buena ingeniería. Esto hace que nuestras empresas e ingenieros no tengan buena referencia en la región, puentes que se construyen con mala factura (parecen acordeones), otros se caen y cuando esto no sucede, la naturaleza, que no la tenemos en cuenta nos pasa una mala jugada. La vía al eje cafetero es otra tragedia nacional y la Ruta del Sol y la de Bogotá a Girardot es la muestra de nuestra mala ingeniería y corrupción. Hablar de construcciones es álgido. Tenemos un edificio que se construyó sin ninguna planeación en inmediaciones del lugar histórico del Castillo de San Felipe de Barjas construido en 1657. En 1984 la UNESCO lo incluyó con Cartagena en la lista de Patrimonio de la Humanidad y hoy estamos ad-portas de quitarla de esta lista si no se desmantela este edificio. Esto es una barbaridad que los empresarios faltos de ética y ante los ojos de los funcionarios construyan esta clase de adefesios. Ni hablar de las malas construcciones como los casos de Medellín que se han caído etc. El contraste, la ingeniería naval, con pocos recursos, con ingenieros navales quijotescos están adquiriendo una capacidad en la región sin precedentes. Buques, patrulleros de río, botes, balsas flotantes, unidades oceánicas construidas que demuestran la buena factura de sus construcciones y el desarrollo para darle prestigio a nuestra Armada Nacional y a Colombia. Es un argumento que la Escuela Naval (universidad) está cumpliendo sus metas y objetivos en el hombre del futuro, ir a la Escuela Naval, a los submarinos, a las fragatas, remolcadores, guardacostas e infantería de marina, es sentirse orgulloso de ser colombiano, por el amor de patria que respiran nuestros hombres, hoy la Armada es mejor que ayer, gracias a esos hombres del ayer.

LA JUSTICIA. Es una vergüenza nacional. No opera y cuando lo hace tiene sesgos ideológicos que

perturban el accionar de una pronta justicia. Esta (justicia) es un valor preciado de la sociedad, nacida de la necesidad de mantener la armonía entre sus integrantes. El concepto de justicia se puede ver desde todas las aristas: debe ser ético y moral como una virtud inquebrantable. Al no haber pronta justicia no habrá paz y dejará secuelas entre la sociedad y la misma sociedad no tolerará y hará justicia por diferentes maneras. En mi percepción, pienso que la principal herramienta para que nuestro país sea grande y pujante es que haya justicia, no es la educación en cierta forma, porque observamos que la corrupción está entrando por las personas más educadas. Vemos los casos de las Cortes, las campañas presidenciales, en nuestra Fuerza Pública, en los jueces, en los grandes grupos empresariales, en la iglesia y muchos más que han recibido una educación formalizada y exigente. El contraste que pasa desapercibido, lo observamos en el campesino colombiano, hombre humilde, que trabaja el campo sin descanso, que produce y a su vez sufre los rigores del conflicto, lo desplazan sin tener apoyo de nadie y en su gran mayoría son hombres honestos.

LA CORRUPCIÓN. En las altas esferas de la política hay serios reparos a la falta de ética y moral de sus

integrantes. Las campañas por la presidencia, gobernaciones, alcaldías, consejos, diputados, en el legislativo, se ven manchados por esta situación. Los empresarios y conglomerados también lo son. Aquellos que ganan sueldos exorbitantes y pagados por debajo de la mesa con bonos, no declaran sus

6Amylkar D- Acosta

7/30

Cyber-Corredera

Nº 218

activos e ingresos y los mantienen en paraísos fiscales. Otros no se sonrojan al ser grabados recibiendo fajos de billetes sin aclarar su real procedencia, se hacen los locos y creen que el pueblo colombiano es estúpido y nos engañan con populismos con falsas expectativas y no sienten ningún respeto por la justicia colombiana ni por la sociedad. El contraste, los hombres probos, que son muchos declaran religiosamente sus ingresos, especialmente los asalariados.

¿QUÉ SE PUEDE HACER?

En primera medida es sugerente mirar el futuro y dejar de estar mirando el pasado que fue importante para planear el presente. Recordar, que el presente moldea el futuro. Dejar la polarización en todas las esferas sociales. Rescatar la justicia con una buena dosis de grado de temperancia, rescatar los valores subliminales de la sociedad que son entre otros: La libertad, la justicia, la honestidad, la igualdad, la tolerancia, el diálogo, la solidaridad, la equidad, la fidelidad, la prudencia, la perseverancia, la integridad y el amor de patria como el más importante, que nos duela lo que sucede. Hoy nos une la selección Colombia de fútbol, con un solo propósito: Amor de Patria.

A mis queridos compañeros y superiores la frase de Albert Einstein que un gran oficial de la Armada me lo susurraba al oído: “La mente es como un paracaídas, si no se abre, no funciona”.

MI EXPERIENCIA EN LA NPS: UN SUEÑO HECHO

REALIDAD

Vicealmirante (RA) José William Porras Ferreira

La NPS (Naval Postgraduate School), es la universidad naval de la marina de los Estados Unidos de América, para los oficiales navales de este país y oficiales navales de países

aliados de los Estados Unidos, que sean aceptados por la NPS, previos requisitos establecidos por la misma universidad, ubicada en Monterey California

(antiguo hotel del Monte), teniendo al norte la bahía de Monterey en el Océano Pacifico.

BREVE RESEÑA HISTÓRICA DE LA NPS

Su historia comienza cuando el 9 de junio de 1909, el secretario de Marina George von L. Meyer firmó la Orden General No. 27, que establece una escuela de ingeniería marina en Annapolis, Maryland.

El 31 de octubre de 1912, Meyer firmó la Orden General de la Marina Núm. 233, que cambió su nombre al de “escuela Departamento de Postgrado de la Academia Naval de los Estados Unidos”. La orden estableció cursos de estudio en artillería, ingeniería eléctrica, radio telegrafía, construcción naval e ingeniería civil y continuó el programa de ingeniería marítima.

Durante la Segunda Guerra Mundial, el almirante de la flota Ernest King, jefe de operaciones navales y comandante en jefe de las flotas del Atlántico y del Pacífico, estableció una comisión para revisar el papel de la educación de posgrado en la Armada. En 1945, el Congreso aprobó una legislación para convertir a la escuela en una institución de posgrado totalmente acreditada y que otorgara títulos. Dos años más tarde, el Congreso adoptó una legislación que autoriza la compra de un campus independiente para la escuela.

Un equipo de la posguerra, que había examinado 25 sitios en todo el país, había recomendado el viejo Hotel Del Monte en Monterrey como un nuevo hogar para la Escuela de Posgrado. Durante la Segunda Guerra Mundial, la Armada había arrendado las instalaciones, primero para una escuela de entrenamiento previa al vuelo, y luego para una parte del Programa de Capacitación en Electrónica. Las negociaciones con Del Monte Properties Company llevaron a la compra del hotel y 627 acres (2.54 km2) de terrenos circundantes por US $ 2.13 millones.

La Escuela de Postgrado se mudó a Monterey en diciembre de

1951. Hoy en día, la escuela tiene más de 40 programas de estudio, otorgando títulos en Master y PhD en administración, asuntos de seguridad nacional, ingeniería eléctrica e informática, ingeniería

8/30

Cyber-Corredera

Nº 218

mecánica y astronáutica, ingeniería de sistemas, sistemas espaciales y satelitales, física, meteorología oceanográfica y otras disciplinas, todas con énfasis en aplicaciones militares.

En general hoy la NPS ofrece programas de posgrado, a través de cuatro escuelas de posgrado y doce departamentos, que permite obtener varios grados de Doctorado (PhD), EE (Electrical Engineer), Master y Bachelor (licenciatura) para sus estudiantes. El grado de EE se encuentra entre el Master y el doctorado, de acuerdo a la siguiente definición:

Normalmente, los tiempos de estudio y requisitos para obtener esos títulos son: PhD ser propuesto por

la NPS, tiempo cinco años, pasar un examen oral y escrito (Screen Examination), mínimo 80 créditos

SIGMA Xi por����

su

����

en materias relacionadas con su especialidad manteniendo altas notas durante sus estudios con un

promedio de

(

equivale a 90/100), haber sido seleccionado como miembro de ETA KAPPA NU y/o

desempeño académico y elaborar una tesis doctoral; EE ser propuesto por la NPS, tiempo tres a cuatro años, pasar un examen escrito de selección sobre cinco materias (Screen Examination), mínimo 80 créditos de las cuales 40 créditos deben ser a nivel 4000 que requieren trabajo

de investigación en

materias

relacionadas con su especialidad y 40 créditos a nivel 3000 que

Xi por su desempeño

 

����

 

normalmente no requieren trabajos adicionales en investigación, manteniendo altas notas durante sus

estudios con un promedio de

 

, haber sido seleccionado como miembro de ETA KAPPA NU y/o SIGMA

académico y elaborar una tesis con aporte científico; Master (MsC), requiere ser propuesto por la NPS, tiempo dos años, mínimo 40 créditos en materias relacionadas con su

especialidad, con 10 créditos a nivel 4000 y 30 créditos a nivel 3000, manteniendo un promedio de

 

(

equivale a 75/100) y elaborar una tesis. El grado de bachelor o licenciatura, normalmente se lo

dan

 

����

a����

aquellos estudiantes que no cumplen los requisitos mínimos para Master, pero han pasado los

exámenes con un promedio mínimo de .

 

 

 

 

 

 

 

 

ello se debía

����

����

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

El sistema de calificación es muy sencillo����pero a la vez difícil, para

 

 

obtener una

o

en cada materia que se ve, puesto que para

 

 

recibia una

 

obtener la mejor nota o por lo menos entre las dos

 

 

 

y si estaba en el

 

����

 

 

 

 

, si está

 

 

mejores en cada curso que se tome, para recibir la

����

 

o

 

 

a la

 

����

 

 

 

 

+, si está

 

 

 

 

 

 

 

en el promedio alto, podría recibir una

 

en el promedio,

 

 

 

 

����

 

 

����

 

 

 

 

 

 

 

 

promedio bajo, una

 

 

 

de acuerdo

 

 

 

 

distribución normal o campana de Gauss, por lo cual a pesar

 

 

de la sencillez de evaluación, el alumno debe competir con todos sus compañeros de curso continuamente. La siguiente tabla muestra las equivalencias entre letras y puntos en el que se rige el sistema de calificación en la NPS, para la nota final de cada asignatura:

Estas exigencias hacen que anualmente se gradúen solo unos 80 master, 4 EE y 1 PhD en el Departamento de Ingeniería Eléctrica y Computadores, como muestra la siguiente figura:

El sistema de estudios es por trimestre (quarter) de 12 semanas de duración cada uno, donde la última semana de cada trimestre, se deben presentar exámenes y solo dos semanas anuales de vacaciones,

9/30

Cyber-Corredera

Nº 218

repartidas una en diciembre en época de navidades y otra a mitad de año entre junio y julio, es decir entre el primero y segundo trimestre no hay vacaciones, igualmente entre el tercero y cuarto trimestre.

MI INGRESO A LA NPS

En enero de 1978, se recibió comunicación del Comando de la Armada para quienes estuvieran interesados en estudiar en la NPS, deberían elevar su solicitud anexando una serie de documentos, entre los cuales estaba las calificaciones obtenidas en la Escuela Naval y pasar un examen de conocimiento del idioma inglés, para lo cual debía presentar un examen ante la Misión Naval Americana. Cumplí con todos estos requisitos y los envié a Diper (Dirección de personal), quien debía presentar un cuadro de selección con los candidatos al Comando de la Armada. Cuando salió el cuadro y no me vi entre los candidatos, pregunte a Diper, informándome que mi solicitud no había sido recibida, se había extraviado, pedí conducto regular para hablar con el Comandante de la Armada, Almirante Alfonso Díaz Osorio y le explique lo que estaba pasando, permitiéndome que personalmente le entregara mi solicitud con todos los documentos, para lo cual viaje a Bogotá. Finalmente fui seleccionado por el Comando de la Armada Nacional en abril de 1978, junto con el Teniente de Navío Augusto Matallana (un año menor en antigüedad a la mía), para ingresar a la NPS, pero debía esperar una última aprobación de la NPS, de que nos aceptaban. Esta llego en mayo, donde nos aceptaban viajando a Monterey, a finales de junio. Los estudios comenzaban el primero de julio. En ese momento yo era Teniente de Navío, me encontraba casado y tenía tres niños de 7, 5 y 3 años.

Durante los meses de mayo y junio, previos a la entrada a la NPS, analice los diferentes requisitos y programas de la NPS, con la idea de obtener el título de EE, sabía que era difícil no solo por los requisitos de este programa, sino que mi comisión de estudios era únicamente de 24 meses, es decir dos años y el programa de EE requería de tres a cuatro años, así que comencé a estudiar en forma autodidacta, durante esos dos meses previos a entrar a la NPS, algunas materias, para tener fresco mis conocimientos cuando llegara a la NPS, En ese momento recibí apoyo de los señores Capitanes de Fragata y Corbeta respectivamente Jorge Cadena Mutis y Hugo Sánchez Granados, quienes me suministraron información y prestaron libros, ellos habían estudiado en la NPS. Viaje a Monterey el 27 de junio de 1978 para presentarme a la NPS.

MI ESTUDIO EN LA NPS

Como se dijo anteriormente, el sistema de estudio de la NPS es anualizado pero dividido por trimestres (quarter), por lo que al año se estudia durante cuatro trimestres. Me dieron el programa que debía estudiar trimestralmente, para obtener el grado de Master a los dos años. Las materias que debía estudiar eran de nivel 2000 (era requisito para estudiar materias de nivel 3000), materias de nivel 3000 (debería obtener mínimo 30 créditos) y materias de nivel 4000 (debería obtener mínimo 10 créditos). Había secuencias de materias con requisitos previos, es decir para estudiar materias de nivel 3000, debía haber estudiado materias de nivel 2000 relacionadas entre sí y para estudiar materias de nivel 4000, debía estudiar materias de nivel 3000 igualmente relacionadas entre sí. Normalmente el alumno al comenzar sus estudios en la NPS, debe nivelar sus conocimientos por lo que los dos primeros trimestres se estudian materias de nivel 2000 que no dan créditos, pero si son necesarias para ver materias de nivel 3000 y solo a partir del tercer trimestre se comienza a estudiar materias de nivel 3000 (todavía era imposible estudiar materias de nivel 4000, que se ven en los dos últimos trimestres porque son materias que requieren el máximo conocimiento y cada una exige presentar un trabajo de investigación al final). Igualmente, la carga académica es entre 4 y 5 materias y un laboratorio por trimestre.

Como lo exprese anteriormente mi idea era obtener el título de EE, pero tenía varios problemas para ello: primero, el tiempo (mi comisión de estudios era de solo dos años), segundo, los créditos necesarios, tercero, debía pasar el “screen examination” para ser aceptado por la����NPS a dicho programa, cuarto, el promedio académico debería mantenerlo en un promedio de , quinto, haber sido seleccionado como miembro de ETTA KAPA NU y/o SIGMA Xi por mi desempeño académico y sexto, la tesis debería contener una contribución científica.

Para solucionar el problema de los créditos necesarios, elabore mi propio programa de estudios que cumpliera lo que me había programado la NPS para el master, pero en menor tiempo e ir cumpliendo requisitos para el EE que deberían ser en dos años y no en el tiempo establecido por la NPS (entre tres y cuatro años). Estos requisitos hacen que normalmente por año, solo se gradúan 80 master, 4 EE y un PhD en Ingeniería Eléctrica en la NPS, así que veía bastante difícil lograrlo, pero me propuse esa meta. En toda la historia de la NPS nadie lo había logrado en dos años y menos un oficial extranjero en ese tiempo.

10/30

Cyber-Corredera

Nº 218

Programa de estudios que elabore:

·Primer Trimestre. Terminar todas las materias de nivel 2000 (total 8) y que fuesen requisito para estudiar materias de nivel 3000.

·Segundo Trimestre. Estudiar ocho materias de nivel 3000 y dos laboratorios.

·Tercer Trimestre. Estudiar ocho materias de nivel 3000 y dos laboratorios. Presentar el Screen Examination

·Cuarto Trimestre. Estudiar ocho materias de nivel 3000 y dos laboratorios, cumpliendo en este trimestre, los créditos necesarios en materias de nivel 3000 (40 créditos).

·Quinto Trimestre. Estudiar ocho materias de nivel 4000, un laboratorio y dos horas diarias en trabajos de investigación que requerían estas materias.

·Sexto Trimestre. Estudiar ocho materias de nivel 4000, un laboratorio y dos horas diarias en trabajos de investigación que requerían estas materias.

·Séptimo Trimestre. Estudiar cuatro materias de nivel 4000, un laboratorio, unas horas diarias en trabajos de investigación que requerían estas materias y comenzar la tesis.

·Octavo Trimestre. Estudiar cuatro materias de nivel 4000, un laboratorio, una hora diaria en trabajos de investigación que requerían estas materias y terminar la tesis.

De esta forma cumplía con los requisitos exigidos en cuanto a créditos necesarios, para obtener el EE,

pero debía al final, obtener un promedio de estudio mínimo de

.

����

Cuando presente este programa al Departamento de Ingeniería Eléctrica, me llamaron y me dijeron que era una locura y no lo aprobaba. Hable con el Jefe del Departamento y le solicite que me diera la

oportunidad de demostrar mi rendimiento en el primer trimestre, que viera mis notas obtenidas en la

Escuela Naval y si no sacaba en todas las materias mínimo

, me olvidaba de la meta para el EE y

seguía con el programa normal para obtener el Master. Me

dijo que lo analizaría ese fin de semana (era

 

����

un viernes). Esos dos días le pedí a Dios que lo iluminara y aceptara mi propuesta. El lunes fui a su oficina, me dijo que había analizado, que aceptaba mi propuesta, pero estaba seguro de que no lo

lograría y que además debería pasar los otros requisitos para obtener el EE. Le di las gracias y así

����

 

 

 

����

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

comencé ese primer trimestre. Al final de ese primer trimestre, termine con notas en seis materias con

el

y dos materias con

.

 

 

 

 

 

 

 

����

����

 

 

 

����

 

 

����

 

 

 

 

 

 

 

 

En el segundo trimestre, obtuve en todas las materias

; en el tercer trimestre, obtuve cinco materias

en

 

y tres materias en

 

; en el cuarto trimestre,

obtuve seis materias en

y dos materias en

 

, en

 

 

 

 

 

 

 

����

 

 

 

 

 

 

 

 

quinto trimestre, obtuve dos materias en

 

y seis materias en

 

 

(había comenzado a estudiar las

materias de nivel 4000, las cuales no solo

eran complicadas de por sí, sino que requería cada una

����

 

 

 

����

 

 

 

 

 

 

presentar un proyecto de investigación relacionada con ellas y realmente el tiempo no me alcanzaba

para efectuar profundas investigaciones); en el sexto trimestre, obtuve cuatro materias en

 

y cuatro

cumplido con

 

����

����

materias en

y

en

, mejore con relación al trimestre anterior. En el séptimo trimestre, obtuve tres

 

����

 

 

 

una����materia en

y en el último trimestre, obtuve las cuatro materias en . De esta forma

había

 

����

����

 

dos requisitos exigidos para obtener el grado de EE (créditos y promedio por encima de

con 97.58/100). Para lograr lo anterior, las dos semanas de vacaciones (en diciembre y entre junio

y julio), las aprovechaba para ir estudiando en forma personal las materias que vería en el siguiente trimestre (compraba los libros correspondientes), de esta forma iba mejor preparado en los trimestres de julio a septiembre y de enero a marzo.

EL EXAMEN “SCREEN EXAMINATION

Para pertenecer al programa de EE y obtener el título de EE, requería pasar este examen, que consiste

 

y el

en una prueba escrita sobre cinco materias, las cuales no podía sacar en ninguna por debajo de

promedio debía ser superior al en un tiempo de tres horas. Yo me venía preparando desde

que entre

 

����

����

a la NPS para esta prueba, leía muchos libros avanzados cuando podía y tenía tiempo, así que a finales de marzo de 1979 (llevaba tres trimestres finalizados), me presente junto con otros 80 candidatos. Por referencia e investigación hecha, sabía que este examen, casi nadie lo pasa o si lo pasa no son más de uno a dos alumnos, además en el mismo examen, a veces ponían temas de investigación avanzada y por el tiempo e imposibilidad de consultar, casi era imposible contestarlo adecuadamente. Así que presente el examen y en abril de ese año me llamo el Jefe del Departamento de Ingeniería que había pasado la prueba junto a otro oficial americano y que podía continuar en el programa de EE. Mi felicidad fue inmensa, solo requería completar los otros requisitos exigidos, como era el promedio (lo venía cumpliendo), pertenecer a ETA KAPPA NU y/o SIGMA Xi y la tesis.

REQUISITO PARA PERTENECER A ETA KAPPA NU Y/O SIGMA XI

En septiembre de 1979 (llevaba cinco trimestres académicos), por mi rendimiento académico fui propuesto por el Departamento de Ingeniería Eléctrica, para pertenecer a la ETA KAPPA NU y en diciembre de ese año (1979), me otorgaron la membrecía de esa asociación, por lo que realmente no me preocupe por pertenecer a SIGMA Xi, ya había cumplido otro requisito para el EE.

11/30

Cyber-Corredera

Nº 218

REQUISITOS PARA OBTENER EL TÍTULO DE MASTER (MSC)

Sin darme cuenta realmente, al año de estar estudiando en la NPS, ya había cumplido los requisitos para obtener el título de Master y como ya estaba en el programa de EE, el requisito de tesis me fue obviado por lo que me dieron el título de Master en marzo de 1980. Para mis adentros me decía, si fallo en obtener el título de EE, por lo menos ya tengo garantizado el título de Master, que era por lo que la Armada me había enviado a estudiar, lo otro seria ganancia en conocimiento al ver el doble de materias para obtener el título de EE.

TESIS DE GRADO PARA EL TÍTULO DE EE

Tuve la fortuna de conocer al profesor y Doctor PhD Moisés Goldman, cuando vi una de las materias de nivel 4000 en el sexto trimestre (Advance Discret Optimal Control System) y que requería un profundo conocimiento de la Transformada Z, necesaria porque se aplicaba en este curso. Yo había tomado ese curso de la transformada Z, en el primer trimestre, porque había visto que era requisito para ver los

12/30

Nº 218
Cyber-Corredera

sistemas de control optimo discretos (discreto���� se refiere a que son sistemas de control optimo digitales y no análogos). En esa materia obtuve , por lo que el profesor me dijo que si estaba interesado en trabajar sobre reducción de sistemas de control optimo vía Cauer. Su tesis doctoral había sido sobre ese tema con una entrada y una salida (one input, one output) al sistema, pero no había encontrado aún la solución para varias entradas y varias salidas, a un sistema óptimo de control porque se volvía inestable. No tenía ni idea de que me estaba proponiendo, por lo que le solicite estudiar su tesis doctoral, antes de darle respuesta, si me metía en eso no tenía reversa por falta de tiempo y debía encontrar la solución, o no me graduaría de EE.

Así que me tomé un fin de semana para estudiar su tesis, pude ver que el tema era bien interesante. El profesor Goldman me había comentado que había mucha gente trabajando en laboratorios (como el B.D.M. Sientific Support Laboratory con el doctor C.T. Leondes) y algunas universidades sobre lo mismo, pero nadie había encontrado la solución hasta ese momento y acepte trabajar con él.

Durante el séptimo trimestre, como había reducido el número de materias para ver solo cuatro, tenía un poco más de tiempo, me dedique a investigar más profundamente, conseguir bibliografía sobre el tema, pero iba pasando el tiempo y ya estaba a la mitad del octavo y último trimestre y no había podido avanzar mayor cosa, ya estaba preocupado porque no me quedaba mucho tiempo, desde las 4 a 6 de la mañana, me iba para el computador de la NPS a efectuar simulaciones porque era la mejor hora, además en esa época se utilizaba eran tarjetas perforadas que debían ser leídas por el computador (hoy en día simplemente se escribe el programa y el computador lo lee). Yo había comprado una calculadora programable Hewlett Packar 41CV y para ahorrar tiempo diseñe un programa para hacer las simulaciones y recuerdo que estaba en eso un viernes como a las 4 de la madrugada, cuando corrí el último programa en mi calculadora y me dio la solución esperada, no lo podía creer, así que me fui para la NPS y lo corrí en el computador IBM de la NPS, para ver si no había cometido algún error y me dio los mismos resultados, ya eran como las 6 de la mañana y me fui para la casa del profesor Goldman a mostrarle los resultados y me dijo “Eureka”, usted encontró la solución.

El siguiente mes, lo dedique a escribir sobre todo el desarrollo matemático, siguiendo los delineamientos exigidos como tesis de grado y la termine a mediados de junio de 1980, la tesis debía ser aprobada por un comité también. Finalmente fue aprobada después de unos pequeños cambios, debido a errores de escritura en inglés, así había cumplido el último requisito para obtener el título de EE y solo tenía que esperar terminar ese último trimestre.

El nombre de mi tesis fue “Reduced order models via continued fractions applaied to control system”, la cual fue igualmente publicada en la revista International Journal of Control Volume 34 Number 4 octubre 1981, en unión con el profesor PhD Moisés Goldman y yo por la NPS y el PhD C. T. Leondes, por el B.D.M. Scientific Support Laboratory y el Departamento de Ingeniería de Sistemas de la Universidad de los Ángeles California, con el título de “Multivariable System Reduction via Cauer Form” y fue considerada como un avance en los sistemas de control automático, para simular sus comportamientos, ante múltiples entradas y múltiples salidas en forma estable.

13/30

Cyber-Corredera

Nº 218

Diploma que me acredita como EE

Habían pasado dos años de sacrifico, incluida a mi familia, a la cual no le pude dedicar mayor tiempo ni vacaciones, pero afortunadamente había contado con una esposa que me comprendió en ese esfuerzo que estaba haciendo y todo el tiempo que le había robado a mis hijos, ella los complemento con amor y cariño hacia los niños, que, por estar aún pequeños, no entendían lo que pasaba. Mi hija Adriana Victoria (q.e.p.d.), de solo tres años cuando estudie en la NPS y a quien la tenía mal acostumbrada, porque le aceptaba todo y no permitía que sus hermanos le hicieran algo, siempre me acompaño en las horas de estudio, hasta altas horas de la noche, en el comedor de mi casa, hasta que caía rendida por el sueño en un sofá de la sala, me levantaba y la acostaba en su cama.

Una anécdota adicional, el señor Vicealmirante (RA) Guillermo Uribe Peláez, quien estuvo realizando un curso en la NPS a principios de 1980 y era el Segundo Comandante de la Armada en ese momento, el profesor Goldman lo invito a una comida en su casa y le propuso que me dejaran tres meses más adicionales a los dos años de mi comisión, para obtener el título de PhD. Desafortunadamente el Comando General no acogió esa solicitud y no pude quedarme esos tres meses adicionales para ser PhD.

Mi tesis ha sido citada en varias ocasiones en investigaciones sobre control automático, siendo la última este año en la India, durante el simposio internacional en Control Automático que se realiza allá cada año.

Termino esta narración de mi experiencia en la NPS, con palabras de agradecimiento hacia mis profesores en la Escuela Naval, que me dieron las bases del conocimiento para avanzar en los programas académico en la NPS, al señor Contralmirante

(RA) Jorge Cadena Mutis y Almirante (RA) Hugo Sánchez Granados, por el apoyo recibido en los dos meses previos a mi viaje e ingreso a la NPS, sus orientaciones y apoyo fueron muy valiosas para mí, al profesor PhD Moisés Goldman, quien siempre confió en mí y me daba ánimos para continuar las investigaciones y poder terminar mi tesis oportunamente, a la Armada Nacional y en especial al Almirante Alfonso Díaz Osorio (q.e.p.d.), por haberme seleccionado para ir a estudiar a la NPS y por ultimo a toda mi familia pero muy especialmente a Linda mi esposa, porque fue mi complemento ideal para poder disponer del tiempo necesario para estudiar, sin ella hubiese sido imposible lograr esta meta.

Ojalá otros oficiales en el futuro, que sean seleccionados para estudiar en la NPS, logren el objetivo de ser EE en Ingeniería Eléctrica, estoy seguro de que alguno lo logrará, si se lo propone.

¡Con esfuerzo y dedicación, un sueño puede convertirse en realidad!

14/30

Cyber-Corredera

Nº 218

NUEVO COMANDANTE DE LA FLOTILLA DE

SUBMARINOS PARA LA ARMADA DE COLOMBIA

En ceremonia presidida por el señor Vicealmirante Andrés Vásquez Villegas, Comandante de la Fuerza Naval del Caribe, se llevó a cabo el relevo del Comando de la Flotilla de Submarinos en la Fuerza Naval del Caribe.

Luego de su periodo de Comando el señor Capitán de Navío Luis Felipe Rojas Dueñas entregó el significativo cargo al señor Capitán de Navío José Félix Quimbaya.

En sus palabras de despedida, el Oficial agradeció a la tripulación, la entrega, compromiso y disciplina de los hombres que desde el fondo del mar protegen el azul de la bandera, como son reconocidas las unidades submarinas.

Durante su comando se realizaron importantes operaciones internacionales, dejando en alto el nombre de la Institución Naval, como referente regional. Así mismo, en otros ámbitos de carácter deportivo y de aporte al entrenamiento para los tripulantes de la Flotilla, se caracterizó por la realización de importantes eventos entre los que se destacan la Tercera versión de Triesub y la maratón deportiva, convocando la masiva participación de deportistas de alto rendimiento de la región.

Su aporte al cumplimiento de la misión, se vio materializado en su excelente participación en las operaciones DESI (Diesel Electric Submarine Initiative) establecido en el año 2001, entre los gobiernos de los Estados Unidos y algunos países suramericanos y europeos, con el propósito de desplazar submarinos convencionales hasta aguas norteamericanas para entrenarlos como parte de una gran Fuerza de Tarea, en cuyos ejercicios recientemente participó la Armada de Colombia en los años 2018 y 2019, fortaleciendo el intercambio de experiencias con marinas de otros países.

Así mismo, el Comando de la Flotilla de Submarinos se destacó por su excelente aporte en el planeamiento y realización de la Conferencia Naval Interamericana, realizada durante el Julio de 2018, en la ciudad heroica.

En el marco de la ceremonia de relevo del Comando de la Flotilla de Submarinos se efectuó el relevo de los submarinos ARC “Pijao” y ARC “Intrépido”, cuyos Comandos fueron recibidos por los señores Capitán de Fragata Diego Bautista y Capitán de Fragata Harvey Murcia, respectivamente.

Los nuevos Comandantes continuarán fortaleciendo con su idoneidad, capacidad y liderazgo, la realización de ejercicios y operaciones que permitan el logro de la misión encomendada por la Armada de Colombia a la Fuerza Naval del Caribe.

El Comando de la Fuerza Naval del Caribe, les da la bienvenida al personal de Oficiales en sus nuevos cargos, deseándoles buen viento y buena mar en sus nuevas destinaciones.

CADETE COLOMBIANO REALIZÓ ESTANCIA

ACADÉMICA EN FRANCIA

Como parte de las actividades de internacionalización de la Escuela Naval de Cadetes “Almirante Padilla”, el Cadete de tercer año Aldair Romero Donado, realizó una estancia académica para adelantar el Curso Inicial de Formación de Oficiales en la Escuela Naval de Francia, gracias a los convenios internacionales de intercambio académico.

Durante 17 días; el Cadete oriundo de Barranquilla, recibió capacitación en el idioma francés e instrucción en temáticas como organización de la defensa y la fuerza marítima, formación para líderes, zonas militares de defensa, funciones operacionales y dinámica del sistema internacional. Este curso hace parte de la formación de los futuros Oficiales de la Marina Francesa.

Así mismo, se adelantaron prácticas de liderazgo, ejercicios de navegación, actividades deportivas y una visita profesional a la Fragata Multimisión FS Bretagne en la Base Naval de Brest, Francia. Además de intercambiar experiencias con los Cadetes franceses, el joven colombiano pudo convivir con alumnos de otros países como Holanda, Marruecos, Inglaterra y Alemania.

La Escuela Naval de Cadetes “Almirante Padilla” es consciente de la importancia de la internacionalización de la educación y su relación con la construcción de una ciudadanía global, por esto adelanta acciones de movilidad académica como ésta, que permite a los futuros Oficiales de la Armada de Colombia dar a conocer la Institución Naval, fortalecer el bilingüismo, crear relaciones en torno a temas navales y aprender de otras realidades alrededor del mar.

15/30

Cyber-Corredera

Nº 218

SEMINARIO OPERACIONAL CONJUNTO DE LAS

FUERZAS MILITARES EN CARTAGENA

La Escuela Naval de Cadetes “Almirante Padilla” es el escenario del Seminario Operacional Conjunto 2019, una estrategia del Plan Púrpura del Comando General de las Fuerzas Militares de Colombia que del 21 al 24 de julio integra, en un espacio académico a 90 Oficiales del Ejército Nacional, la Armada de Colombia y la Fuerza Aérea Colombiana, entre ellos 13 mujeres.

Este es un espacio de integración que promueve las relaciones de hermandad y generación del espíritu de cuerpo conjunto, con miras a optimizar el planeamiento, la coordinación y la ejecución de las operaciones conjuntas de manera exitosa.

La ceremonia de inauguración estuvo presidida por el Almirante Evelio Ramírez Gáfaro, Comandante de la Armada de Colombia, quien exaltó la importancia de estos escenarios y agregó que “la historia nos ha enseñado que (…) cuando nos sentamos, planeamos, coordinamos y ejecutamos las operaciones conjuntas, ahí están los éxitos. Éxitos que nos han permitido doblegar amenazas importantes”.

El Comandante de la Armada de Colombia adelantó además la conferencia “Poder Naval: esencial para la defensa y seguridad nacional, y decisivo en lo conjunto”, donde dio a conocer a las delegaciones participantes, el dominio marítimo y fluvial, la estrategia de la Armada de Colombia, hacia dónde va la Institución y las iniciativas estratégicas en las que participa y agregó: “Los éxitos de ustedes, son los éxitos de sus instituciones y de nuestra Nación”.

En estos tres días de ejecución del Seminario, ponentes nacionales e internacionales adelantarán importantes conferencias relacionadas con las Armadas de países como Alemania y Estados Unidos; la Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval, Marítima y Fluvial - COTECMAR; la Importancia oceanopolítica del Atlántico Sur y la estrategia marítima de Brasil; la Política Nacional del Océano y los Espacios Costeros de Colombia; el uso de la geografía y meteorología marina en las operaciones conjuntas; entre otros.

La parte práctica de la instrucción, consiste en un ejercicio de liderazgo en las representativas balleneras de la Escuela Naval, las cuales son usadas para el entrenamiento y fortalecimiento del manejo del personal y el trabajo en equipo en los futuros Oficiales de la Armada de Colombia. El grupo de Oficiales de las tres Fuerzas Militares, igualmente visitarán el Centro de Investigación, Desarrollo e Innovación de Actividades Marítimas - CIDIAM y la sede de COTECMAR, ubicada en el sector de Mamonal, en Cartagena.

La Escuela Naval de Cadetes “Almirante Padilla” como cuna de formación de los Oficiales de la Institución Naval, continúa comprometida con los procesos de capacitación del talento humano de la Armada de Colombia, permitiendo su integración con las otras Fuerzas Militares, en procura de la Defensa de la Nación.

16/30

Cyber-Corredera

Nº 218

JUEGO DE “ARRECIFES” EN CELEBRACION Y HOMENAJE EN EL ANIVERSARIO DEL DIA DE LA ARMADA NACIONAL

Por: EL CRONISTA GOLFISTICO

Ha sido tradicional que el Grupo Arrecifes Golf, que dentro de su Plan Anual de actividades programe para conmemorar el día de nuestra querida Armada Nacional, un juego especial que en ésta ocasión fue realizar un juego Foursome por “Parejas” conformadas por sus integrantes en las categorías “A con C” y “B con D”, y los Hándicaps de las parejas sería la sumatoria dividida por dos y además para hacerlo más interesante, la modalidad era “golpe alternado” y teniendo siempre que uno saliendo por los hoyos pares y el otro por los hoyos impares, por lo cual era complicado y “divertido me a culpa” cuando su partner era el dueño de la bola y su compañero se la botaba bien a un lago o fuera de límites.

De tal forma que el día jueves 25 de julio, es decir un día después de la fecha conmemorativa de la batalla naval del Lago de “Coquivacoa”, donde nuestro héroe el almirante José Prudencio Padilla, “derroto” definitivamente a los españoles en esas latitudes y longitudes, acudieron a la Convocatoria 36 jugadores en total, lo que en matemática pura y sencilla son “31” jugadores del Grupo Arrecifes y “5” Oficiales Activos encabezados por el contralmirante Harry Reyna.

Terminado el juego, los exhaustos jugadores se convocaron en el salón “Chicalá” a tomar un merecido refresco y bebidas sin “Restricción” y “Condiciones” o con Reglas a cumplir, para después pasar al salón principal, al almuerzo de Compañeros y Premiación. Dentro del orden del día, se empezó cantando a “todo pulmón”, nuestro himno de la Armada y a continuación las palabras del Señor Almirante Luis Carlos Jaramillo P., Presidente de Arrecifes y el Señor Contralmirante Harry Reyna, en representación del Comando de la Armada quienes no pudieron asistir, por compromisos institucionales.

ASPECTOS DEL APERITIVO

El señor secretario, CN Héctor Julián Porras F, como es tradicional en su responsabilidad de control y ordenamiento de la logística, dispuso para el almuerzo, un plato típico de Antioquia consistente en una muy dietética y exquisita “Frijolada Montañera” con chicharrón tipo “flauta”, costilla de cerdo, chorizo, carne molida arroz y aguacate, rociado ya sea con vino tinto o blanco, de acuerdo al gusto y preferencias, de los exigentes comensales.

17/30

Cyber-Corredera

Nº 218

“FOURSOMME COMBINADO”

PREMIACIÓN

“JORGE SERPA NO ESCUCHA LA DISERTACION DE

RICARDO”

El Comité organizador, resolvió premiar los cuatro (4) Netos, en Categoría Única, de tal forma que los resultados fueron los siguientes

MEJORES NETOS:

1º Neto: Mario Rubianogroot y Francisco Ospina, con 70 golpes (Por Mejor Segunda Vuelta)

2º Neto: Benjamín Manzanera y Julián Herrera, con 70 golpes.

3º Neto: Cesar Narváez y Ana Carmela, con 75 golpes.

4º Neto: Ricardo Bonilla y Benjamín Calle, con 76 golpes.

SEGUNDO Y TERCER NETO

LOS NARVAEZ ESTAN JUGANDO BIEN

 

ALMUERZO DE COMPAÑEROS:

JORGE SERPA, MELLI Y ALFONSO CALERO Y PEPE HUERGA

Queremos agradecer a nuestra querida “Tubera”, Martica Aldana, pues en ausencia de nuestro fotógrafo de cabecera Co. Jaime Escobar, quien está paseando por Santa Marta, fue quien tomo las fotografías y las compartió, para deleite de los corresponsales.

Nos vemos en la siguiente celebración.

CUENTA LA LEYENDA 27

CNES(RA) FERNANDO ALONSO TABAREZ MOLINA / NA 74-76

Iniciaba la década de los noventas, la Escuela Naval de Cadetes a través de su Departamento de Cursos de Oficiales recibía tenientes de todos los grados y un nuevo curso de aspirantes a Oficiales Profesionales, mejor conocidos como “baúles”, de este último, hacían parte algunas jóvenes aspirantes que despertaban las más puras y castas emociones en algunos de los tenientes solteros que llegaban a

7La versión original de esta epopeya se escribió en la época de los hechos y se tituló: Nelson en Trafalgar y Vásquez en Caño del Oro.

18/30

Cyber-Corredera

Nº 218

curso. Algunos ya eran Tenientes de Navío, realizaban el curso profesional y se encontraban en la lista de los “solterones”, los cuales además de soportar las consabidas bromas pesadas de sus compañeros casados por su prolongada soltería, eran muy conscientes de que los estaba dejando el tren.

Como las aspirantes no podían salir francas hasta que no terminaran su curso de Profesionales del Cuerpo Administrativo, había que buscar la manera de “sacarlas” y poder “tirarles los perros” antes de que fueran destinadas a las unidades, donde quedarían a merced de varias decenas de “tonys” ávidos de carne fresca y además de eso, había que hacerlo “ya” y sin “competencia”. Ante la urgente necesidad de superar semejante reto, surge uno de los héroes navales colombianos que ha sido muy reconocido en otras latitudes y muy poco en nuestro país. Eduardo Vásquez Villegas, ingeniero naval, soltero, más conocido como “el cabezón Vásquez”, inició el desarrollo de una estrategia infalible, que según sus cálculos, no tenía falla alguna, es más, consideraba que esa estrategia, una vez implementada, debería ser plasmada en textos de consulta obligada en las escuelas navales de todo el mundo. Vásquez pensaba que el griego Temístocles, el mismo que frenó a los persas en la batalla de Salamina, era un “patinchao” comparado con él. Él era un marino y su estrategia debía desarrollarse en el mar, el mar era su medio y la ballenera sería su instrumento. Durante más de una semana, nuestro héroe fue haciendo una ardua e inteligente labor de “descarte”, que al cabo de unos pocos días rindió sus frutos: logró conformar una tripulación de cinco baúles, entre ellos una aspirante, para salir a navegar el domingo siguiente y él, obviamente, sería el “patrón”, el comandante, el representante de Dios en la inmensidad del mar, bueno, de la Bahía de Cartagena, que a fin de cuentas también era mar, algo es algo.

La noche anterior, los aspirantes no pudieron conciliar el sueño, en pocas horas estarían surcando el ancho mar, saboreando la sal de la brisa marina, hermanados con los delfines y los tiburones, ¿habían tiburones en la bahía de Cartagena? eso no se los había dicho el Teniente Vásquez, era lo de menos, lo que si les había dicho era que iban a sortear tormentas, altas olas, borrascas nunca vistas, en fin, su destino era el mar… Vásquez tampoco durmió, la noche se le hizo eterna, le dedicó muchas horas a la lectura de un “Tratado de Maniobra” (de Barbudo) que le prestó un oficial naval más antiguo y mirando los apuntes que había tomado durante la tarde, cuando el Jefe Ponce le dio una breve instrucción sobre la navegación a vela en ballenera. Para él, todo estaba listo, nunca nada le había quedado grande y una ballenera no se comparaba con una Corbeta, estaba más que seguro que ese día que apenas iniciaba, iba a hacer historia.

El sol apenas despuntaba, en el pañol de botes, las balleneras parecían dormidas, Vásquez y sus tripulantes llegaron muy temprano y se dedicaron al alistamiento de su embarcación. Mientras tanto, en uno de los “picó” de “Juanchorubio” la voz del “cacique de la Junta” se escuchaba nítida: Voy navegando por este mundo sin rumbo fijo… Vásquez mirando fijamente a la aspirante, entonó: A ver si encuentro el barco pirata dónde se fue, si no la encuentro yo me convierto en un submarino, y hasta en el mismo fondo del mar yo la buscaré… la amplia y pícara sonrisa de la aspirante, lo llenó de valor y siguió: Y si me pierdo en la lejanía de ese mar inmenso, díganle a Diana que en busca de ella es que andaba yo, yo sé que ella se encuentra lejos en estos momentos, pero tendrá que volver al puerto donde se embarcó… ¡Ay hombeeeeee! gritó una de las chicas de Juanchorubio que se encontraba colgando unas sábanas a pocos metros del nobel cantante. Pocos minutos después todo estaba listo, o al menos eso era lo que todos pensaban. Cuando la ballenera 07 inició la maniobra para salir del caño buscando la bahía interior, con dos aspirantes para maniobrar el foque, dos en la mayor y la sonrojada aspirante junto al patrón en el timón, ya se respiraba en el aire un aroma de amor, de aventura y de tragedia…

Aun hoy, es un misterio como la ballenera 07 logró salir del caño e ingresar a la bahía, el caso es que lo hizo y su capitán con mano firme en la caña, del timón, enfiló hacia El Laguito.

El cielo estaba completamente despejado, un viento flojo impulsaba la ballenera sin mayores contratiempos, mientras avanzaban, se fueron cruzando con varias lanchas que llenas de turistas se dirigían a las Islas del Rosario, nuestro experimentado Patrón continuó impasible hablando con la aspirante, contándole su amplia experiencia en el mar, sus largos días de soledad y ante la obligada pregunta de la aspirante, sobre ese cuento de que los marinos tenían un amor en cada puerto, el Patrón de una manera tajante, le respondió que eso era una absoluta mentira… En honor a la verdad, en ese aspecto, y en su caso personal, Vásquez no mentía.

Después de realizar algunas maniobras obligadas para poder mantener el rumbo, pues le había dejado el timón a su “diosa” tratando de iniciarla en esas artes de la navegación a vela, el “cabezón” no se percató de una ola un poco grande que había generado un yate, la ballenera dio un bandazo y el timón saliéndose de sus guías cayó al agua. Afortunadamente la aspirante no tenía firme la caña, del timón, cosa extraña, y eso la salvó de correr la misma suerte del timón.

Cuando Vásquez se repuso del bandazo y del grito de terror de la aspirante, el timón, que no había sido asegurado, ya flotaba como a dos metros y se alejaba cada vez más… no lo pensó dos veces, ni un milímetro de segundo, como dice el nuevo mejor amigo de alguien por ahí, puso el pie derecho en la regala y se lanzó al agua, cuando iba en el aire analizó mejor la situación y una vocecita le retumbó en el cerebro: ¡La cagaste! pero ya era demasiado tarde, esa duda también influyó en su postura para entrar al agua y en vez de ingresar en ella cual delfín, el cabezón se dio un pantocazo de padre y señor mío que le sacó el aire, las Ray Ban “pilot”, iguales a las que usó Pete Mitchell “Maverick” en Top Gun, se fueron buscando el fondo y su gorra de mar se perdió en el ídem. Después de llenar sus pulmones con unos cuantos tragos de agua salada y toser varias veces, Vásquez, cual Pedro Navaja, “mira pa’ un lado, mira pa’l otro y no ve a nadie”… pero cuando mira hacia atrás ve como la ballenera impulsada por el viento ya está como a veinte metros y girando 180° ve el timón y la caña, que se habían separado como fruto del impacto contra el agua, irse alejando cada vez más. El cabezón sopesó la situación y rápidamente en su cabeza las neuronas iniciaron ese laaaargo recorrido entre los dos hemisferios para

19/30

Cyber-Corredera

Nº 218

ayudarle a tomar una decisión. Al cabo de unos eternos segundos, inició a nadar vigorosamente hacia el timón y cuando llegó a el, ya la caña no se veía por ninguna parte y la ballenera seguía alejándose.

Mientras tanto, a bordo de la ballenera, cundía el pánico, sin timón, los aspirantes eran un peso muerto, parecían baúles apilados sobre los enjaretados… ¿será por eso que les decían baúles? Uno de ellos, el más “enérgico” sacó de su bolsillo un librito que había comprado en una papelería de Bogotá, “Navegación a Vela para Dummies”, rápidamente buscó en el índice y del capítulo 13, “Zafarrancho de Hombre al Agua”, empezó a leerles a sus aterrados compañeros la “lista de chequeo”:

1.Gritar “hombre al agua” y controlar el tiempo que transcurre.

Ya “Diana” gritó, pero no propiamente hombre al agua, dijo Rodríguez.

2.Meter el timón a la misma banda de caída del náufrago. Uno de los que se cayó fue el timón. Dijo Pardo.

3.Lanzarle de inmediato un aro salvavidas. No hay, respondió la diosa.

4.Si es posible, lanzar una señal fumígena o bengala.

Si no hay salvavidas, menos va a haber una bengala, respondió Restrepo.

5.Designar a alguien para que no aparte la vista del náufrago en ningún momento, señalándolo con el brazo.

Yo no veo nada, solo una boya, dijo la diosa. ¿Una boya? dijo Ospina y mirando bien hacia donde señalaba la diosa agregó, no es una boya, ¡es la cabeza de mi Teniente Vásquez! Con razón le dicen cabezón, agregó Restrepo…

6.Anotar hora y minuto de la caída, rumbo y posición. Silencio total…

7.Arrojar al mar objetos flotantes que no sean de utilidad para balizar la estela si no hemos alterado previamente el rumbo.

El objeto flotante inútil se arrojó al mar él mismo, respondieron casi al unísono. Y según sé, ella se llama Diana y no Estela, dijo Matallana.

8.Organizar a bordo el salvamento. Silencio total.

9.Si se navega a vela, virar a barlovento, ponerse a la capa, dejarse a la deriva.

¿Al hotel Barlovento? ¡Aquí no hay capas! A la deriva estamos desde que salimos… ¿Qué hacemos?

No muy lejos de ahí, Vásquez, aferrado al timón, con el cuerpo casi completamente sumergido en el agua salada, como Jack Dawson lo había estado a una tabla, luego de que se hundiera el Titanic hacia casi 80 años, repasaba mentalmente lo leído en aquel Tratado de Maniobra con la esperanza de encontrar alguna solución. Lo que más lo atormentaba, es que mientras Rose Dewitt flotaba sobre la tabla a la que se aferraba Jack, su diosa estaba sobre la ballenera que cada vez se alejaba más y más.

Dice el adagio popular que “Dios no abandona a sus borrachitos”, y al parecer tampoco a sus marinos. Justo al medio día, mientras el sol iba bronceando la incipiente y voluminosa calva del, ahora sí, héroe naval, quien seguía flotando aferrado al timón, ya preso de los efectos de la insolación y según dijo después, de la hipotermia, balbuceaba la “Oración del Marino: A ti oh grande y eterno Dios, señor del cielo y del abismo, a quien obedecen los vientos y las olas, nosotros hombres de mar… de repente una calma chicha se apoderó de la bahía, el mar y el viento cambiaron en un instante, el mar parecía una piscina y el viento cesó por completo. “Dios había escuchado mi suplica”, contaría un conmovido Vásquez, días después durante una charla ante todos los Oficiales de la Guarnición en el teatro de la Infantería de Marina en Bocagrande.

Los aspirantes habían superado ya la primera fase del pánico, ahora atravesaban por la fase de la impotencia, no sabían que hacer y el gualdrapeo de las velas los tenía aterrorizados. Empezaron a soltar todas las amarras que encontraron, afortunadamente los tensores de los obenques y los estays les parecieron objetos de ciencia ficción y gracias a Dios los ignoraron. Un trasluche de la botavara casi decapita a Rodríguez, pero lograron arriar las velas y cuando cesó el viento, lograron asegurarla de nuevo y se sentaron en las bancadas contemplando las velas que, desparramadas sobre los enjaretados, parecían unas enormes gaviotas vencidas por el viento. Solamente la diosa permanecía con la mirada fija en la boya, perdón, en la cabeza del Teniente Vásquez que ya casi se perdía en el horizonte. Fue entonces cuando Rodríguez, ubicándose en la proa dijo que asumía el mando de la embarcación, y ahí fue Troya. Restrepo de inmediato lo recriminó por ese “golpe de mano”, Pardo hablo de motín, Matallana lo llamó “cuartelazo” y Ospina, más mesurado lo tildó de usurpador. La diosa, con un tono apaciguador, como buena abogada que era, expuso sentencias de la Corte Constitucional y del Consejo de Estado que ninguno de los otros entendió, argumentó que tenía una unión de hecho o de horas con el Teniente Vásquez y por lo tanto como su compañera sentimental debía ser reconocida como “primera dama embarcada” y por lo tanto, era a ella a quien le correspondía el comando de la embarcación. Restrepo logró convencer a Rodríguez y a los demás, que en medio de semejante despelote, era mejor que la diosa asumiera el mando y por ende respondiera por todo. Así las cosas, la diosa fue, técnicamente, la primera mujer en comandar, temporalmente, una embarcación de la Armada Nacional.

En la Escuela Naval todo transcurría sin novedad, otro de los olvidos de Vásquez fue el de no avisarle ni al OGE ni al OGB de su salida en ballenera con cinco aspirantes, por lo cual solo hasta muchas horas

20/30

Cyber-Corredera

Nº 218

más tarde se dieron cuenta de la falta de cinco aspirantes y una ballenera, cuando ya era imposible organizar una misión de rescate en la bahía. Ya el sol estaba por ocultarse en el horizonte, cuando el Teniente Vásquez, bastante agotado y acalambrado vio una silueta blanca que moviéndose unas veces a la derecha y otras a la izquierda, (años después Vásquez confesaría que siempre se le dificultó eso de Babor y Estribor), parecía acercarse, para cuando la ballenera llegó hasta él, la oscuridad lo invadía todo, los aspirantes habían remado utilizando algunas partes del enjaretado como remos, tenían las manos llenas de ampollas, pero estaban muy emocionados por la misión cumplida, ya casi tenían nuevamente a su comandante a bordo y ahora él los llevaría de nuevo a puerto seguro. Cuando Pardo y Restrepo lo cogieron por los brazos para izarlo a bordo, el cabezón deliraba, según ellos, decía cosas sin sentido como: “Voy a beberme el mar, ya tengo listo mi velero fantasma, no le he trazado rumbos a mi ausencia…, acompáñame tu dulce chiquilla, partiremos al alba, cuando los alcatraces no dibujen su ecuación de naufragios sobre el agua…” Y para que, según confesó después, se bebió unos buenos litros de mar.

Una vez a bordo, Vásquez quedó tirado como un “waipe” en el interior de la ballenera, después de subir ese fardo, no tuvieron fuerzas para subir el timón y Ospina optó por asegurarlo a la popa. Nadie tenía fuerzas para remar, la diosa en medio de la oscuridad trataba de darle ánimos a su Patrón y todos se arremolinaron a su lado esperando las órdenes de ese corsario que había sobrevivido a tan penoso trance. El cabezón se irguió un poco para contemplar las luces que lo rodeaban y quedó más desubicado que un caballo en un balcón. Vásquez como buen ingeniero, nunca, pero nunca, había entrado o salido de la bahía interior en el puente o sobre cubierta, siempre, pero siempre, lo había hecho en la consola de control o en los cuartos de máquinas, solamente “salía a la superficie” cuando el buque ya estaba atracado o cuando ya habían dejado por la aleta la boya de mar. Así que, en esa noche tenebrosamente oscura, esas incontables luces multicolores que veía por todos lados se le parecieron más a los alumbrados navideños de Medellín que a otra cosa.

La muy conocida ley de Murphy dice que si algo puede salir mal, saldrá mal y al pobre cabezón, las cosas no estaban mejorando, se iban a poner peor. De un momento a otro el cielo dejó caer un tremendo aguacero que en pocos minutos amenazó por hundir la nave. Si no había salvavidas, ni bengalas, mucho menos algo con que achicar… todos tuvieron que quitarse los tenis para achicar con ellos la ballenera, pero al menos pudieron saborear un poco de agua dulce después de tantas horas de sed, lo malo era que sus estómagos no dejaban de tronar y mientras la lluvia seguía cayendo a cantaros, la ballenera, aun con las velas arriadas, seguía derivando impulsada por las olas y los fuertes vientos hacia costas desconocidas. Debió ser la media noche, ya había escampado, cuando un fuerte golpe los sacó de su letargo, la ballenera había tocado fondo y se encontraba varada en un inmenso manglar. Una nube de zancudos les dio la bienvenida, en pocos segundos todos terminaron metidos debajo de la vela mayor y en unos minutos no sabían si era preferible enfrentarse a las picaduras de los insectos o quedarse en ese improvisado sauna. De un momento a otro, Pardo hizo la pregunta que partiría en dos esta heroica gesta: Mi teniente, ¿dónde estamos? Cesaron las palmadas y se hizo un silencio sepulcral tan denso que pudo haberse cortado con un cuchillo… pero si no habían salvavidas, ni bengalas, ni achicadores, mucho menos un cuchillo. Después de varios segundos que parecieron horas, Vásquez sacando la cabeza por debajo de la vela, miró hacia afuera y volviéndola a meter, la cabeza, dijo con voz profunda: N.P.I. El asombro y el desconsuelo se dibujó en la cara de todos los aspirantes y Restrepo un poco alterado lo increpó: ¿Cómo así mi teniente, no decía usted que hizo todos los cursos de navegación en la Escuela y de navegación astronómica en el Gloria? ¡Claro que si recluta! Pero si no tenemos salvavidas, ni bengalas, ni achicadores, ni un cuchillo, mucho menos vamos a tener un sextante o cartas de navegación… de todos modos yo no necesito nada de eso, no se preocupen, yo me sé orientar con el orto8.

No había terminado de pronunciar la última “o”, cuando la misma vocecita retumbó en su cabeza: ¡La volviste a cagar! Pero ya era demasiado tarde, Rodríguez y Ospina se tiraron por la borda, la diosa trató sin éxito de trepar por el mástil y terminó ocultándose debajo de varias tablas del enjaretado, Pardo y Restrepo armados con el bichero se atrincheraron en la proa con la firme intención de darle a Vásquez un golpe contundente en la cabeza, si se atrevía a acercárseles, cosa fácil considerando el tamaño. El patrón trató infructuosamente de explicarles la diferencia del término desde el punto de vista puramente naval y del astronómico, pero en la cabeza de los aspirantes ya no había lugar para nada más.

En esa penosa, mejor digo, lamentable situación, los sorprendió el “orto” y casi a las diez de la mañana los encontró el OGE quien había salido en su busca a bordo de la lancha de la institución. Vásquez y su tripulación fueron recibidos en la Escuela Naval sin mayores manifestaciones por obvias razones de seguridad nacional y desde entonces, esta epopeya hizo parte de unos archivos secretos, que como otros más recientes, se van conociendo poco a poco.

Nota: Exceptuando los nombres y apellidos de los aspirantes aquí relacionados, la gran mayoría de lo aquí narrado, sucedió y hace parte de la más gloriosa gesta de nuestra historia naval, que algún día deberá ser objeto de una placa de honor en el Campo de Paradas de la Escuela Naval.

8Orto: Salida del sol o de otro astro por el horizonte

21/30

Cyber-Corredera

Nº 218

COMUNICADO DE PRENSA DEL CUERPO DE GENERALES Y ALMIRANTES EN RETIRO DE LAS FF.MM A LA OPINIÓN PÚBLICA

Bogotá D.C 29 de marzo de 2019

El Cuerpo de Generales y Almirantes en retiro de las FF.MM se permite comunicar que durante la Asamblea General realizada el día jueves 28 de septiembre del año en curso, se posesionó el nuevo Consejo Directivo de la Corporación período 2019-2021.

Esta nueva administración está encabezada por el señor Vicealmirante Luis Alberto Ordoñez Rubio como presidente. Su gestión se desarrollará en pro de la institucionalidad bajo los principios de Unidad, Integración y Participación Nacional teniendo como meta el cumplimiento de los objetivos de la Asociación.

De esta manera el Consejo Directivo quedó conformado por:

·Vicealmirante Luis Alberto Ordóñez Rubio Presidente

·Mayor General FAC Raúl Torrado Álvarez 1er Vicepresidente

·Mayor General EJC Víctor Julio Álvarez Vargas 2do Vicepresidente

·Mayor General Jorge Alberto Segura Manonegra Vocal principal EJC

·Mayor General Emilio Enrique Torres Vocal principal EJC

·Brigadier General Fabricio Cabrera Ariza Vocal suplente EJC

·Mayor General I.M Fernando Ortiz Polania Vocal principal ARC

·Vicealmirante Luis Hernán Espejo Segura Vocal suplente ARC

·General Guillermo León León Vocal principal FAC

·Mayor General Juan Carlos Ramírez Mejía Vocal Suplente FAC

Estimado Jorge, cordial saludo.

El Cuerpo de Generales y Almirantes agrupa a 170 oficiales en uso de buen retiro, quienes ocuparon los más altos cargos en sus respectivas fuerzas, también hay ex comandantes generales y ex ministros de defensa. El pasado 28 de marzo, en asamblea general, tuvieron bien nombrarme como presidente de la asociación para el periodo 2019-2021. Anexo el comunicado de prensa que se emitió.

Saludos en casa. Atentamente,

Valm (ra) Luis Alberto Ordóñez

https://cga.org.co/cga/

22/30

Cyber-Corredera

Nº 218

OBITUARIO CAPITÁN JOAQUIN ENRIQUE CHAVES

RAMOS

Apreciados señores:

De modo atento informamos a ustedes que el sábado 13 del corriente julio se llevó a cabo el funeral del Capitán JOAQUIN ENRIQUE CHAVES RAMOS quien falleció el 11 de junio/19.

La eucaristía fue celebrada con gran devoción y con múltiples expresiones de afecto, condolencias y gratitud a los familiares y allegados del Capitán Chaves.

Anexamos copia de las palabras de despedida al Capitán Chaves leídas por el suscrito Presidente a nombre de todos los asociados.

Cordialmente,

SIGIFREDO RAMIREZ

PALABRAS PÓSTUMAS PRONUNCIADAS POR SIGIFREDO RAMÍREZ

Bogota D.C., 13 de julio de 2019. Buenas tardes:

Hoy despedimos con mucho dolor al Capitán de la Marina Mercante Joaquín Enrique Chaves Ramos, Joaquín, Juaco, Chagüitos. Bogotano del barrio La Candelaria, nuestro amigo y compañero de todas las horas. Graduado como tercer oficial en la Escuela Naval Almirante Padilla en 1955, Curso Mercante No. 2.

Sereno, apacible, de gran señorío, con especial don de gentes, carismático, deportista, conciliador sin renunciar a sus convicciones, buen esposo, buen padre, excelente miembro de familia.

Trabajó en la recordada Flota Mercante Grancolombiana a bordo de los buques y como ejecutivo en tierra por más de 30 años con eficiencia y dedicación; siempre trabajó por la difusión de la cultura marítima y por la reactivación de las actividades marítimas en el país, especialmente el transporte marítimo. También trabajó por la integración de los profesionales del mar; fue socio fundador y Presidente del Refugio del Marino, socio fundador del Centro Naval Pocigüeica, gerente de Tecmarinas.

En nuestros inicios laborales luchó por el mejor estar de los marinos a bordo. Ya pensionado, como socio y Presidente de la Asociación de Pensionados APENFLOTA, contribuyó incansablemente hombro a hombro con otros colegas en la larga lucha jurídica que hemos tenido que librar por más de 20 años en la defensa y la seguridad de nuestros derechos pensionales; lo hizo hasta que sus fuerzas se lo permitieron, con el apoyo, el entusiasmo y la alegría de su esposa Berthica Segovia y de sus hijas Patricia (q.e.p.d.), Rosana, Martha, sus esposos y familias.

En el ocaso de su vida sufrió la partida de Berthica y tuvo que afrontar la disminución de su horizonte vital; lo hizo con alegre resignación y con la sonrisa a flor de labios. El martes 11 de junio partió en su viaje sin regreso de manera serena y sin quebrantos.

Hoy le decimos hasta pronto con los versos del poeta andaluz Rafael Alberti que él recitaba con mucha pasión:

-¿De dónde vienes marinero?

-Del mar, del mar...

De los remotos horizontes y de la azul inmensidad.

(…)

-¿Dónde estuviste marinero?

-Lejos, muy lejos... Más allá de las riberas y los soles de las espumas y del mar.

(…)

-¿A dónde partes marinero?

-Al mar, al mar...

Hasta que un día me amortajen y ya no vuelva nunca más; sobre mi sueño las olas rodarán, cantarán...

Agregamos nosotros: ¡Al mar de la divina eternidad! ¡Descansa en Paz querido Joaquin!

Muchas gracias. Sigifredo Ramírez

23/30

Cyber-Corredera

Nº 218

FALLECIMIENTO CN LUIS FERNANDO DIAZ CORREA

Estimados Enfermero y Frank. Reciban un saludo.

Les escribe Javier Ramírez Covo, hijo del CALM Alberto Ramírez Posee que quizá Frank me recuerde por nuestro tiempo en Tunjita. Hubiese querido escribirles en mejores circunstancias, sin embargo debo comunicarles que mi suegro el Capitán de Navío NA27 Luis Fernando Diaz Correa, falleció en Mayo 24. Comedidamente y por su tradición, me gustaría fuere posible un homenaje póstumo al Capitán en la siguiente corredera quien sin duda tiene un compendio infinito de vivencias y remembranzas navales. Para sus honras fúnebres escribí un In Memoriam que humildemente sugiero incluir.

Finalmente les agradezco la atención y reitero mi amor por el Mar, la Patria y la Armada Nacional. De ustedes,

Javier Ramírez NA88-102

IN MEMORIAM

CNES Luis Fernando Díaz Correa, apodado por sus amigos “El Flaco” 1939-2019

Nadie tiene amor más grande que el dar la vida por sus amigos.

Juan 15:13

En una noche estrellada, donde Aldebarán y las Pléyades perdieron su fulgor para dar paso al amanecer, así te vi partir. La iridiscente luz, simplemente se apagó en un instante, más no tu legado, tus enseñanzas y recuerdos perennes que retarán por siempre el tiempo.

Atención Fir, escuché un marzo de 1984 en una tarde típica de la Heroica en la Escuela Naval Almirante Padilla. Cartagena se engalanaba con el arribo del ARC “Almirante Padilla”. Allí iba ella, reluciente, desafiante y majestuosa, llevaba el tricolor casi de proa a popa sobre su regala, dejando una huella indeleble en mí, como estela imborrable. No advertía entonces, que a bordo del navío comandaba, el Señor Capitán de Navío Luis Fernando Díaz Correa, “El Flaco”. Alguien corajudo, indómito, tozudo y leal, quien, por avatares del destino confabulado con el tiempo, sería mi contertulio, consejero, amigo y suegro.

24/30

Cyber-Corredera

Nº 218

El Capi, apócope que cariñosamente siempre use después de merecer su respeto, vivió entre la Cruz y la Espada como opciones de vida. Dios y Patria. Su rígida formación escolástica de seminarista y disciplina castrense naval formó al Hombre que hoy honro en mi vida. Defendió hasta la muerte, la Dignidad y la Justicia, cualidades que parecieran ser excepcionales en nuestros días, y que siguen servidas en la mesa de su familia; la mía.

Qué mejor heráldica para el Capi que el escudo de la Armada Nacional de Colombia para abrazar sus ilusiones. Le imagino en otra vida, formando parte de la expedición a Cólquida a bordo del Argos, comandado por su alma gemela Jasón y de navegante a Odiseo, retando la furia del mar negro y disponiendo del miedo de otros como su mejor aliciente. Quizá en vida persigamos ideales inalcanzables, no obstante, el Capi estaría seguro de conquistar el vellocino de oro, inclusive si implicare doblegar a Poseidón en franca lid. Así era él. Decidido, temerario y por encima de todo lo mundano, Noble. Le imagino blandiendo su espada en proa retando al destino, a lo desconocido, liderando y azuzando a la tripulación con cánticos de guerra y gloria. Para él todos somos Argonautas en un viaje de la vida, que en tempestades nos refugiamos en el seno de la familia, después del deber cumplido y faena en la mar.

¿Y qué agregar de la divisa y lema Plus Ultra? Para el Capi sus únicas fronteras eran las de la patria, líneas inmutables que protegió con su vida y sudor. El Más Allá no es un lugar desconocido, sino el resto del mundo por conquistar. Allí las distancias no se miden en millas náuticas, mas sí en largas noches estrelladas de insomnio, al vaivén de las olas. Entonces y sólo entonces evocan el arrullo y armonía del hogar cuando están en calma.

Quizá lo único que falte destacar del escudo de la gloriosa Armada que arropó la vida del Capi, son los maravillosos colores de plata, gules y sable, exaltando lo que más respeté de él y que quisiera que mis hijos heredaran de su abuelo. Su Magnanimidad con los demás, su Integridad, la Osadía, su Alteza y por encima de toda futilidad, su franqueza y amor incondicional por sus amados. Los tuyos siempre seremos una sombra cobijada por ti.

Algún día, un Almirante; mi Padre, el Capi; comandante del Argos, y yo; un simple cadete naval, alzaremos la copa del Capitán y brindaremos donde el cielo se confunde con el mar en la eternidad y el infinito.

Marino, buen viento y buena mar. Javier Ramírez Covo

Cadete Naval NA88

RECUERDO DE UN ARTÍCULO EN LA CYBER-CORREDERA N° 166 (NOV/2014)

50 AÑOS DEL CONTINGENTE XXVII

Capitán de Navío Luis Fernando Díaz Correa

Hace 55 años, frisando mis 15, me encontraba ante el dilema de mi vida: Escoger carrera. Había intentado ser cura (6 años de seminario), pero en aquella época de violencia política el rector me dijo que no podía serlo porque mi familia era liberal. Pero quien a los 15 años no ha pretendido ser poeta, mártir, morir por una noble causa, sobre todo si es santandereano, por ello intente a toda costa cambiar la cruz por la espada y me presenté con anhelante expectativa a la "Escuela Militar de Cadetes". Pero oh sorpresa, al igual que para cura tampoco podía ser militar porque mi familia era liberal. Requisito ineludible para ingreso: Presentar el carné de filiación al partido conservador. Rojas Pinilla había expresado en frase lapidaria: "Soy primero conservador que militar".

Decepcionado de Dios y de mi patria, cavilando locuras, pensando en cómo sortear esta absurda encrucijada, de pronto un afiche llamó poderosamente mi atención: "Conozca el mundo a través de un portillo" Ingrese a la Marina, más que una profesión es una aventura. Esta es la mía me dije, sí por supuesto no me exigen el carne conservador.

Me arriesgué y heme aquí un viejo marino con más de 35 años de servicio a la Armada, pues mi teniente Trino Torres Contreras ante mi tímida pregunta: Sr. La Marina también es conservadora? Me contestó: Sí es conservadora, ultra conservadora, de nobles tradiciones navales, del honor, lealtad, compañerismo, honradez y patriotismo. Los hombres los valora por sus capacidades y sus acciones no por su color político.

25/30

Cyber-Corredera

Nº 218

Así fue como del regazo de mi madre al del "Alma Mater de la Armada". La escuela Naval. Ésta en 5 desvelados años, forjó mi alma de marino, cimentó aquellos nobles valores de que me hablaba mi teniente Torres Contreras. Nos hizo, como sigue y seguirá haciendo a sus graduandos, miembros de una verdadera orden religiosa, con el ancla como su sagrada insignia. Su cruz como el símbolo de nuestros votos de servicio a la patria, de nuestros deberes, de nuestra estoica existencia. Sus uñas el apego, el amor a nuestro suelo patrio. Su cadena lazo de porvenir que nos unirá al pasado como puente de luz que servirá de faro a la nación en su ruta histórica a la eternidad.

No podría dejar de evocar en esta ocasión las diarias arengas de nuestro primer comandante, teniente de navío Jaime Torres Villareal, sobre todo aquella en la jura de bandera, cuyo eco seguirá retumbando como consigna perenne por los claustros de esta escuela: Cadetes del contingente 27: Os estamos formando para que algún día Colombia pueda entregar confiada a alguno de vosotros, nada más y nada menos que la responsabilidad total y absoluta de un buque de guerra, cuya misión al fin de cuentas no será otra que llevar a sus hombres al supremo sacrificio, si la patria así lo exige. Ellos más que cualquier virtud querrán ver en su comandante al experto marino, al avezado guerrero que ha de traerlos con vida y seguros después del combate al calor de su hogar.

Loor y gloria pero sobre todo gracias "Alma Mater" Escuela Naval, por habernos iniciado en la carrera del mar, enseñado a afrontar nuestras vidas con honor y patriotismo, inculcándonos los nobles valores dignificantes, ejemplares, de nuestra glorioso Armada.

Sea hoy la oportunidad para someter nuestras vidas, graduandos de hace 50 años aquí presentes y ausentes, a tu silencioso e implacable juicio, que permanecerá esculpido en lo más íntimo de nuestras almas. ¿Hemos sido, somos, seremos dignos de llamarnos vuestros hijos?

Gracias.

ZAFARRANCHO GRÁFICO

GRADO CAROLINA CASTAÑEDA NIETO

Estimados amigos, en unión de Margarita deseamos compartir el grado de administración de negocios de nuestra hija Carolina Castañeda Nieto, ceremonia realizada el pasado 28 de junio en la universidad EAFIT de Medellín, tuvimos la oportunidad de reunirnos con familiares y amigos para compartir este nuevo logro, Carolina viajará a Australia donde quiere mejorar sus estudios en Marketing y comunicación y buscar un futuro allá.

Cordialmente TCCIM R Jorge Tadeo Castañeda Garzón

26/30

Cyber-Corredera

Nº 218

MY(RA) UMAÑA EN ESPAÑA

Con mi esposa Anita y mi hija Claudia en Mallorca, España. (MY)RA Humberto Umaña Caicedo

JUAN SEBASTIÁN CABAL Y ROBERT FARAH GANADORES DEL

CAMPEONATO DE WIMBLEDON 2019 EN DOBLES MASCULINO

Conti Jairo Clopatofsky saluda a los

Conti José Maria del Castillo recibe a los deportistas en la

deportistas durante la ceremonia de la

sede de Colsanitas, que desde muy jóvenes un principio

Condecoración de Gran Cruz de la

los patrocinó para lograr esta gran hazaña

Orden Nacional al Mérito

 

 

 

27/30

Cyber-Corredera

Nº 218

CYBER-CORREO DE LA ARC LULÚ

Corredera #216.

Estimado enfermero: Una vez más gracias por esta edición. Su dedicación mensual nos hace disfrutar de las últimas noticias de nuestra querida Armada Nacional.

En esta edición está publicada la foto de los Sres oficiales Spicker Guzmán. Ellos han sido un caso único en la historia de la Armada. De los cinco oficiales tuve el gusto de compartir con dos de ellos compañeros del contingente naval 35: Ivan y su hno Edgard Spicker. Ellos fueron excelentes cadetes y excelentes oficiales. Mis felicitaciones a todos ellos.

JOSE SOLANO / CN 35-064.

Agradecimiento

Apreciado enfermero Pinto,

ante todo un muy cordial saludo y mi agradecimiento sincero por la inmensa compañía y cercanía a la patria que me ha brindado la Cyber Corredera que durante estos últimos 8 años en los cuales estuve viviendo en Corea del Sur y la India.

Me permito hacer llegar una fotografía que la he titulado "Retomando el Golf de manos de los grandes" ya que tuve el placer de jugar de nuevo en Colombia en compañía de los Capitanes Rubianogroot y Ospina, quienes me acompañan en la fotografía.

Atentamente

Santiago Arrubla Sighinolfi / NR 64-006

Recuerdos Inolvidables

Cómo nó recordar en este día 24 de Julio las múltiples festividades con que hace ya más de 65 años, nuestros compañeros, todos, superiores y subalternos, festejábamos el Día de la Armada, recordando a nuestro insigne Almirante José Prudencio Padilla y su heroica Batalla de Maracaibo.

Cómo no traer a nuestra mente ya cansada y agobiada por el paso de los años, esa juventud y gallardía que a manos llenas desplegábamos en nuestros desfiles bajo los acordes de la Marcha Militar Semper Fidelis de Soussa y demás actividades militares de ese día tan grandioso, que en ese tiempo eran exclusivos de la Escuela Naval de Cadetes de Cartagena.

Han pasado muchos años, y estoy seguro de que así como en nuestra mente, en la mente de todos los miembros de nuestra querida Familia están presentes todos estos recuerdos de su correspondiente época, que hoy traigo a flote.

Gloria a nuestra Armada en su día, y mil agradecimientos al Enfermero Pinto y su equipo, que nos permiten mantener vivas y unidas nuestras memorias.

Reinaldo Montalvo Lozada, 17-020 (TFRA)

Alex Aran (via Facebook)

Hola quería saber cómo conseguir información (fotos, contactos) del contingente naval 99. Muchas gracias

Jorge Sayago (via Facebook)

�������� Jorge, gracias de corazón porque con tu esfuerzo y dedicación nos has permitido a muchos evocar momentos cálidos e inolvidables a quienes fuimos parte, y en nuestros espíritus seguimos siéndolo, de nuestra amada ARC y lo que ella significa.

Recuerdos que llevaremos al más allá porque, "una vez marino, siempre marino." ¡Bravo zulu!! ��������

28/30

Cyber-Corredera

Nº 218

INFORMACIÓN COMERCIAL PARA LA PROMOCIÓN DE

EMPRESAS, NEGOCIOS Y ACTIVIDADES DE LA FAMILIA NAVAL

UNIVERSIDAD LA GRAN COLOMBIA - FACULTAD DE DERECHO

OBTENGA UN SEGUNDO TÍTULO UNIVERSITARIO

Si usted es Oficial de la Fuerza Pública o tiene un título universitario, logre su título en Derecho adelantando el programa de transferencia externa en la UNIVERSIDAD LA GRAN COLOMBIA, institución universitaria con más de 67 años formando profesionales y 19 años forjando exitosos abogados, miembros de la Fuerza Pública, que cursaron este programa.

REQUISITOS:

1.Diligenciar formato de transferencia.

2.Fotocopia del documento de identidad ampliada al 150%

3.Fotocopia autenticada del original del diploma del título profesional

4.Copia auténtica del original del acta de grado de profesional

5.Certificados originales de las notas del pregrado

6.Foto a color 3 X 4

7.Consignación derecha de inscripción por valor de $50.000 año 2019

JORNADAS DE ESTUDIO:

Diurno: lunes a viernes de 6:00 AM a 10:00 AM y sábados de 7:00 AM a 1:00 PM

Nocturno: lunes a viernes de 6:00 PM a 10:00 PM y sábados de 7:00 AM a 1:00 PM

CONTÁCTENOS: (PARA MAYOR INFORMACIÓN)

Carrera 6 N. 12 B – 66 Bloque J Transferencia Profesionales

Pbx. 3276999 Ext. 200 Cel. 3153498262 - 3202016246

Horario de Atención: lunes a viernes 8:30 AM a 7:00 PM Jornada Continua

Correos: transferenciaprofesionales@ugc.edu.co nubia.lopez@ugc.edu.co carolain.osorio@ugc.edu.co

Diseño Páginas Web Posicionamiento SEO

INMOBILIARIA VIVAL SAS

https://jorge-borda.com/

http://vivalarquitectos.com/

Email: info@jorge-borda.com

Calle 107 No. 52-08, Bogotá

 

Teléfono: (1) 656 2938

 

Raul Valderrama (NA 74-76)

CARLOS A. PARDO & CIA. LTDA.

PALOSER SAS

ASESORES EN SEGUROS Y VEHICULOS

Servicios y logísticos para Tractocamion, carga,

Calle 23 No. 43ª – 81 Local 138, Medellín

almacenamiento, montacarga y lavado

Teléfono: (4) 232 7175 – (4) 262 3983

Dirección: Trv. 54 No. 21c - 28

Fax: (4) 262 3983

Bosque, Cartagena

Celular: 310 462 3484

Celular: 310 350 4986

Email: carlospardocia@une.net.co

Operamos 24horas

29/30

Cyber-Corredera

Nº 218

MASCARON DE PROA

Cyber-Corredera

E-mail: enfermero@Cyber-Corredera.com

Derechos Reservados

Se invita a divulgar la información aquí contenida, citando la fuente

30/30